旅行者の足としてのバス(TG)

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廃業寸前の井笠鉄道バス(岡山県)乗り歩き③  by 増井 隆之

  • 2013.01.14

平成24年10月21日(日)、午前中に井笠鉄道記念館などをめぐった後、笠岡駅からタクシーを使い6キロほど離れた井笠鉄道バス笠岡営業所へ向かいました。そこは干拓地に位置し、近くにセスナ用の笠岡空港もあります。広い笠岡営業所の敷地内には車庫があり、私と同じように撮影に訪れている人達がたくさんいました。 1枚目の写真は、車庫の右側半分です。ズラリと並んだバス達がとても印象的ですが、バスが少し多いようにも見えます。以前、松本電鉄グループの経営が傾いた理由の一つに過剰なバス車両を抱えた事がありました。井笠鉄道も車両数の多さが少なからず影響していると思います。なお笠岡駅から車庫方向に向かうバスの便は無く、 […]

廃業寸前の井笠鉄道バス(岡山県)乗り歩き②  by 増井 隆之

  • 2012.12.08

≪今回のルート・井原バスタ―ミナル⇒矢掛駅⇒井笠鉄道記念館⇒井笠営業所≫ 前回述べた井原バスターミナルから、笠岡駅に戻り、鉄道時代の矢掛駅跡にあるバスターミナルに向かいました。ここも、井原バスターミナルと同じように広い敷地があり、鉄道時代の名残が見られます。 給水塔は矢掛駅構内端にあり、すぐ目に入ります。係員も親切に説明してくれます。     まわりの屋根の柱は、以前使われていたレールを使っていて、鉄道会社らしい雰囲気が漂います。中は待合室に利用されていて、のんびりとバスを待つには、もってこいです。 矢掛駅から笠岡駅に向かうバスに乗り、途中の新山バス停で下車して、井笠鉄道記 […]

廃業寸前の井笠鉄道バス(岡山県)乗り歩き①  by 増井 隆之

  • 2012.11.27

     10月21日、私は急遽岡山県笠岡市に向かいました。  その理由は、10月12日にいきなりの廃業を発表した井笠鉄道バスの状況をこの目で確かめたたったからです。この会社は、創業は1911年明治44に設立され、鉄道の開業は大正2年から始めて部分的な開業と廃止を繰り返し、1971年昭和46に鉄道事業から完全に撤退しました。  残ったバス事業は、今まで40年以上ずっと鉄道会社の名前で営業されて来ています。周辺の下津井電鉄と鞆鉄道が鉄道事業を廃止した後も、鉄道会社の名前で営業を行っていますので、名称については特に不思議ではありません。    さて、この井笠鉄道は、特 […]

「旅博2012」に高速ツアーバスが出現  by 多賀 泰彦

  • 2012.09.27

   「旅博2012」(JATA主催)が、9月21日から23日まで、東京ビッグサイトで開かれたので出掛けてみた。訪れた22日は、一般公開日だったが、海外ばかりでなく国内からの出展も多く、また来場者も多く大賑わいであった。  その一角に、ウィラートラベルが自社のバスを2台持ち込んで、体験乗車をさせていたので、その1台に並んで乗ってみた。  ピンク色のバスは、同社が東京〜関西間に走らせる高速ツアーバスに使用している車両で、コクーン(cocoon=繭型)と呼ばれるバスだった。車内は横2列19人乗りの大型バスで、バスとは思えないプライベート空間を売り物にしていた。  座席に座ってみると、個室 […]

夜行の「高速ツアーバス」に乗ってみる②  by 多賀 泰彦

  • 2012.09.07

  ぐっすり寝られる高速ツアーバスは快適。しかし、安全性を忘れずに!!     東北の旅、帰りの高速ツアーバスは、盛岡駅西口発の新宿駅・東京駅・TDR(東京ディズニーランド)方面行き、夜行のバスを選んだ。指定された乗場が、ちょっと分かりにくかったが、ピンク色の観光バスが走り込んで来たので分かった。  このWILLER EXPRESSのバスは、三沢駅・八戸駅発で盛岡駅西口からの乗客は6名程度。座席は2+1の3列。その中の1列独立型の席を確保しておいた。  ウイラートラベルのホームページによれば「シートタイプ〈NEWプレミアム〉(独立型)」という座席である。運転手のチェックを受け座席に着 […]

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